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光有机器人还不够，还需要工业机器人才的培养——爱普生机器人
为了抓住拟议中的国际工业和信息化部，国家发展和改革委员会的新一代工业机器人的制高点，财政部联合下发了机器人产业发展规划，机器人产业将为我国更好的机会，发展，增强自主创新能力，突破新材料，新感知，智能控制等先进技术和关键技术，加快技术开发和原型生产的新一代工业机器人。
据深圳市机器人协会统计，按10年使用年限折旧计算，工业机器人产品年成本约为5万元，3名成熟焊接技术人员年成本至少为21.6万元。当工业机器人产生相同的效益时，投入成本为人工成本的23%。这一比例将大大降低企业的制造成本，为企业提供广阔的盈利空间。
然而，我国工业机器人的使用密度远低于全球平均水平，与韩国、日本、德国等发达国家相比，差距更为明显。例如，韩国拥有世界上密度*高的工业机器人，每1万人拥有396台机器人；日本拥有339台；德国以267台排名第三。中国只拥有23台机器人，不到国际平均水平58台的一半。目前，中国工业机器人的比例为6.4%，日本为26.6%，美国为13.8%，德国为13.6%，韩国为10.8%。从这个角度看，与发达国家的巨大差距意味着中国工业机器人市场发展潜力巨大。
《中国工业机器人产业产销需求预测与转型升级报告》显示，工业机器人目前广泛应用于汽车及汽车零部件制造、电子电器行业、橡胶及塑料行业、食品行业。在中国，约33%的工业机器人用于汽车整车制造和汽车零部件制造行业，约31%的工业机器人用于电子和电气行业。
截至2017年底，生产工业机器人的中国有超过13万台，68.1％，其中12月生产达到12,682台，单月同比增长56.5％，累计增长，不断占据着*大的市场为工业机器人。生产率增长的背后毕亚雷表示也导致机器人产业对人才的需求，无论是维修，调试，操作或机器人编程，相关的大量技术人才的需求。
机器人产业的发展包括研发试验、机器人本体及零部件产业化、系统集成技术、服务等。每个环节都很重要。整体而言，产品以低端为主。目前，中国的机器人企业大多集中在集成领域，其中大部分是加工装配企业，国内六轴工业机器人占全国工业机器人新装机容量的不到10%。从核心技术和关键技术、高可靠性基本功能部件、系统工艺应用解决方案、主机批量生产等方面的原始研究来看，与发达国家还有相当大的差距。虽然国家多年来也在这方面进行了大量的投入和扶持，但原有的市场规模和产业化水平还不足以带动核心零部件的发展，导致效果不尽如人意。此外，自主品牌认知度低、行业标准有待进一步规范，制约了工业机器人行业的高质量发展。
因此，中国缺乏实力机器人制约了产业规模，同时又阻碍了小技术的发展，影响了机器人的产业化进程。业内专家认为，如果你想提高国内机器人的市场竞争力，机器人手扩大国内生产，增加企业的家用机器人生产能力;在另一方面，以促进家用机器人的关键部件的定位，以改善关键部件的生产能力，以满足国内机器人容量扩张的需求。
目前，我国也高度重视智能制造和机器人，多部门推动机器人产业发展，从顶层设计，示范应用，人才培养等方面推动自主品牌机器人产业发展，扶持政策越来越全面和细化..明确提出将“高档数控机床和机器人”作为重点领域之一大力推进，并提出机器人产业发展要以汽车、机械、电子、危险品制造、化工、轻工等工业机器人应用为重点，推动机器人标准化、模块化发展，扩大市场应用。突破机器人本体，减速器，伺服电机，控制器，传感器和驱动器等关键部件和系统集成设计制造技术瓶颈..这些都将推动机器人企业突破技术瓶颈，提升产业化能力。
同时，工业和信息化部的主要观点提出了在结构调整和原材料工业的发展，在机器人产业，机器人应用到关键岗位的扩大，促进了一些健康危害，并在风险操作环境，重复繁重的劳动，智能取样和分析等岗位专业机器人。
但是，中国工业机器人与美国、日本、欧洲等发达国家的差距仍然明显，特别是高端工业机器人的核心部件和核心技术需要进一步形成具有较大产业影响力的自主品牌。面对中国不断发展的工业机器人，毕亚雷表示，要加快中国从制造大国向制造强国的转变，一方面要不断优化产业结构，出台更有力的措施，促进制造业转型升级，促进工业机器人国产化，增强核心竞争力；另一方面，企业不应盲目依赖购买工业机器人品牌，而应考虑性价比，在性能上同样优先选择国产机器人。
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